コーティング&プチドライブ

先日無事に911が納車されました。その後、しばらく「やっぱり新車はいいなあ〜、やっぱりオープンカーはいいなあ〜」とぶつぶつ呟きながらドライブして、夕方にキーパーラボに持ち込んでコーティングをしてもらいました。いくつかメニューがある中で、EXキーパーとホイールコーティングを施工してもらいました。実はもう1台のMINIクラブマンも、以前同じ内容で施工してもらっていますが、そのヌメヌメした艶感は今まで見たことがないもので感動していました。そして施工してから1年半経った今でもヌメヌメした艶感は持続しています。多少ホコリを被っても、それを突き抜けて、ヌメヌメ感がこちらに伝わってくるほどです。また、（多少減弱していますが）撥水効果も持続しています。洗車もとても楽なのです。こういったことから今回も同じ内容にしたというわけです。

で、その翌日の夕方に、仕事帰りに引き取りに行きました。

遠目に見てもすでにヌメヌメ感が伝わってきていました。

サイドビュー。ホイールもテカテカです。

スポイラーの裏もやってくれたようです。

ツヤツヤしたフェンダーも最高です。

今回も大満足な仕上がりでした。施工1週間後より手洗い洗車、1ヶ月後より洗車機による洗車が可能とのことでした。ちなみにソフトトップのコーティングもお願いしたのですが、現時点ではメニューはないそうです。でも要望が多いらしく、現在開発中とのことでした。

で、夜の都内を走って見ました。

夜間でも十分に絵になるフォルムです。

寒いけどイキってオープンにしてみました。でも暖房とシートヒーターのおかげで意外とヌクヌクでした。ちなみに、シートヒーターは背中とお尻の温かさの比率を調整できます。

横一文字のテールライトのリアビューもかっこいいです。

もうすでにわかっていたことですが、改めて走りの素晴らしさに感動しました。アクセルの踏み加減に忠実に加減速して、途中で「ガクン」というショックはありません。連続的にスーッと走って、スーッと止まる感じです。ブレーキも効きが非常にデリケートで、停止直前の「ヌキ」にも忠実に反応して、穏やかに停止してくれます。また、RRの特性なのか、停止時のつんのめる感じはなく、地面と並行移動したまま止まる感覚で、これはこれまでに乗った車（FR、FF）にはない感覚でした。

911は加速するのも停止するのも楽しいと感じました。普通に走っていても911の上質さを実感することができます。ただ単に速いだけではないんですね。（多少ナビが不便でも^^;;）みんな虜になってしまうのも頷けます。

とうとう納車❗️

2023年2月5日にとうとう911が納車されました😆

過去の画像を見返してみると、ほぼちょうど1年前のこの日に初めて911を試乗していました。なので、ある意味自分にとっての記念日でもありました。

さらにこの日は先負、一粒万倍日というよき日でもありました（だからこそこの日を納車日に選びました）。昔はお日柄なんて全然気にしませんでしたが、歳のせいか、すっかり気にするようになってしまいました😅

で、まずちょいとリッチなお昼ご飯を食べて気分を盛り上げて…、

先負なので、午後にディーラーにお伺いしました。

行ってみると、デデーンと鎮座していました。当たり前ですが、今度はナンバーが付いています。

後ろから見てもやっぱりかっこいい〜❗️壁の絵もポルシェセンターの雰囲気を盛り上げています。

で、保険のことや車の説明を受けた後に…、

2階からエレベーターで降ろされて、いよいよ出発です🤗

（当たり前ですが）早速運転し始めると、試乗車とは気分が違いますね。なんだか気分がふわふわして現実感がないような感覚になっていました。なので、本当は首都高に入ってレインボーブリッジでも行こうと思っていましたが、念のために一般道だけにしておきました😅

で、いつもMINIで来ていた場所で記念撮影しました。ウィンドディフレクターが写っていますが、これは効果抜群です👍風の巻き込みはほとんどありません。しかも電動で開閉できるのでとても便利です。もちろんこれを立てたままソフトトップを閉めようとすると、自動的にたたまれます。

あ〜、カッコいい、と思いながら撮っています。

ローアングルもカッコいい❗️

で、その後に銀座を経由して東京駅にも来てみました。

そして興奮冷めやらぬままコーティングしてもらうため、一晩車を預けて帰宅しました。

代車はデミオでした。

納車記念にドイツワイン🇩🇪（白）をいただきました。

キーホルダーもいただきました。

キーに付けてみましたが、似合わないはずがありません。

ずっと興奮しっぱなしだったので、だいぶ疲れました。

ちょいと気になることとして…、

911は、他と比べて単体だとインフォテイメント関連が少し弱いですね。スマホと接続して使うことを前提としているようです。特にナビ関連でその傾向が顕著です。ナビ単体だと、今の時代でも、目的地入力が住所入力のみになっていました。

で、私のスマホとの連携がうまくいかず、後日やり直すことになりました😅

それまでは少し不便なポルシェライフですが、それもまた良しという気分にさせてくれるのもブランド力のおかげ❓

ご対面❗️

とうとう私の個体が販売店に到着したとのことで、納車前ですが、販売店まで行って見てきちゃいました😆

表面上は「納車前の、ナンバーが付いていない状態で販売店に置いてある光景は今しかないので、これはぜひ記録せねばならぬ」という理由ですが、実際には「早く見たい〜、できれば頬ずりしたい〜」という多少気持ち悪い理由が本音です😅

ドド〜ン❗️初顔合わせはまさにこのアングルでした。

お尻がグラマラス〜❗️これもいいけどスポーツテールパイプもいいかも、と良からぬことが頭をよぎります。ノーマルでも後輪にキャンバー角がついているなんてスゴイ❗️

前から見てもグラマラス〜❗️左右の張り出しがものすごいです。

赤幌は自分的には大いにツボです。

前輪。20インチはやっぱりデカい❗️このインチはもちろん人生初です。ブレーキローターが小さいと思いますが、パッツンパッツンの径にしようと思ったらPCCB（カーボンセラミック）にしなければいけません。ちなみにオプション価格150万円ですので手が出るわけがありません😅

後輪。21インチはもっとデカい❗️しかも極太です❗️もちろんこちらのインチも人生初です。まるでフラフープ😆

メーカーロゴがキラリ✨ブラックアウトさせても良かったかもしれませんが、ファーストポルシェなのでここはぜひ強調したかったのです😆モデル名バッジは付けませんでした。自分的にはスッキリしていると思います。そして洗車しやすそうです🤗

インテリアです。ベージュとブラックのツートンにしてよかったと思います。黒の部分のステッチもベージュでオシャレです。レザーの質感はかなり高いですね。担当者によると、オーストリアの高原で育った牛さんで、そのために虫刺されがあまりないレザーになっているとのことでした。赤幌との組み合わせもグッド👍ちなみにシートベルトはボルドーレッドにしました。

助手席側から。

運転席側から。カバーがかかっている光景も今だけです。うーん、ここに座って優雅にコーヒー飲みたいです。

お決まりですが、エンジンルームを見ようとしても…、

見えません😅3リッターの証が光っています。

ナンバーのベース部分。こんなところにもポルシェのロゴが。ちなみにこの部分も本国で作っているそうです。

リアのナンバー部分。

テールライトを点けてみました。切れ目ない横一文字がグッときます。最近この横一文字のテールライトが流行っていますが、切れ目（メーカーロゴやトランクの開閉部分など）があったり太さに変化を持たせたりしているものが多いですね。文句なしの横一文字は、私の知る限り現時点では、911のみです。

ヘッドライトも点けてみました。やっぱりカッコいい〜😆

担当者に911の現状をお聞きしました。

現在もカブリオレの受注は受けていませんが、その最大の理由は、ソフトトップのレイヤーに使用しているマグネシウムが入手困難になっていることだそうです。また、追加できるオプションにも制限がかかっていますが、これはタイミング次第で変化するそうです。ちなみにコンフィギュレーターはその変化には対応できていません。また、一時期半導体不足のためスペアキーがつきませんでしたが、現在は大丈夫で、付かなかったオーナーさんにも後日送られているとのことでした。

本当は横にテント⛺️を張って、納車日までここで寝泊まりして、コイツ🏎を見ながらBBQ🍖したり、しみじみ焚き火🔥しながら日本酒🍶呑みたかったのですが、一応表面上は常識人なので、なんとか我慢してお店をあとにしました。

納車を心の支えにしてお仕事頑張ります。

あ、結局頬ずりはできませんでした😆

ポルシェ911を注文してから②

前回は私の個体の生産枠確定までをお伝えしました。

生産枠を確保できましたが、まだ安心できません。コロナ問題はある程度先が見通せるような状態になりましたが、ウクライナ問題はまだ先が見えません。戦況によっては生産に支障をきたす可能性も残っています。担当者によると、通常は作り始めてから1週間ほどで完成するとのことですが、事情によっては1ヶ月くらいかかるケースもあったとのことでした。しかし、実際にはそれほど大きな問題はなく、約1週間ほどで私の個体は完成しました。

実際には10月14日に生産が開始されました。

そしていよいよ船でドンブラコ〜ドンブラコ〜と運ぶだけとなりました。

担当者に聞いたところ、GEORGIA HIGHWAY号という川崎汽船が持っている船で運ばれてくるとのことでした。

これがその船です。1度に数千台の車を運ぶことができるそうです。

で、今は便利な世の中でして、その船の経路をネット上でたどることができるのです。なので、もうその日から仕事の休憩時間などに自分の船（自分の個体が乗っている船）がどこにいるかをチェックする日々が続くこととなります。

スクショはほんの一部・・・。実際にはもっとたくさんあります (^^;;

そして最終的に、2022年12月21日にフォルクワーゲンジャパンがある豊橋に到着しました。無事に着いて何よりなのですが、もう船の居場所をチェックする必要がなくなったため、若干の寂しさもありました。

あとは販売店まで陸送して、手続きして納車ということになります。

いや〜、楽しみです。

で、ここで避けて通れない生臭い話を少々・・・。それはお金の話です。

車の買い方にはいくつか方法がありますが、いずれも一長一短です。要は、どのベネフィットを優先するかという話になるのです。

①現金一括払い

これができれば一番いいと思います。支払い総額を最低にできます。でも今回はとても手が届きません (^^;;

②残価設定ローン

車を下取りに出すことを前提にして、その下取り金額を差し引いた残金でローンを組むやり方です。私が利用した販売店の場合、ローンは最長5年、年利2.9%です。残価を何％に設置するかは相談次第です。利点は月々の支払額を抑えることができることですが、利息は購入価格全体にかかるので、総支払い金額は高くなるという欠点があります。そして「車が気に入ったからやっぱり下取りに出さない」ということになると、残金を一括で支払うか、残金のローンを組み直さなくてはいけません。

③ディーラーローン

頭金以外の残金をローンで支払うやり方です。この場合、残価設定ローンと同じく最長5年、年利2.9%です。支払い総額は抑えられますが、月々の支払いが高くなります。でも審査はゆるく、利用金額に上限はありません。繰り上げ返済は一括のみ可能です。

④銀行のマイカーローン

実は私が利用したのがこれです。②、③と違い、手続きが面倒で大体上限が1000万円です。審査も厳しめでした。でも金利は②、③より安い場合が多く（ていうかそうでなければ意味がありません）、繰り上げ返済はネットバンキングで自由にできます。また②、③と違って所有者は自分になります。

納車まで楽しみ〜、な日々が続いています😆

ポルシェ911を注文してから①

2022年2月に注文しましたが、その時点で担当者から納車まで1年以上と言われました。平時であれば半年から8ヶ月ほどで納車されるところが、コロナ禍のためにそれが延びてしまっているとのことでした。

「まあこのご時世だからそういうもんだろうなあ、それまでにコツコツ貯金しようっと」と思って、気持ちを「首を長くして待つモード」に切り替えました。

しかし…

待っている間に911にまつわるいろいろな問題が発生しました。

①ウクライナ問題

注文直後の2022年2月に発生しました。同国には関連工場があるとのことで、生産のペースがダウンしたとのことでした。これは正直言って全然予測していなかったのでびっくりしました。

②2023年モデルの値上げ

これは注文時にすでに担当者から言われていたのである程度覚悟はしていました。これまでもモデルイヤーが切り替わるごとに値上げはされていましたが、オプションだったものが標準装備になったりしたことも含まれていました。しかし、今回は仕様変更のない純粋な値上げでその金額は70万円・・・。予想していたとはいえ、正直これにもびっくりしました（担当者もびっくりしていました）。

③911がオーダーストップ

これは2022年8月頃にTwitterで知りました。この時点では全てのモデルというわけではないのですが、私が注文しているカブリオレ、そしてタルガが対象になっていました（現在の状況は不明です）。

いやいや〜、納車までの期間が長いといろいろなことが起きるものです。上記のようなことが重なったため、「首を長くして待つモード」から「自分の個体がこのままキャンセルになってしまうのではないか」、「納車できたとしても992.2（ほぼ確実にマイルドハイブリッド化されるとのこと）になってしまうのではないか」と「ヤキモキするモード」に切り替わってしまいました。

あ〜、このままヤキモキと情緒不安定な感じで日々過ごしていくんだろうなあ、と思っていましたが、オーダーストップを知ってから2週間後に事態は急転直下しました。

2022年9月頃に仕事から帰宅途中に担当者から電話連絡。2022年10月の生産枠が確保できたけどどうするかとの確認でした。半ば最悪の事態を覚悟していたので、急な連絡で気が動転してしまいました（汗）。詳しく事情を聞いてみると、連絡がきた時点で私のカレラカブリオレの順番はその販売店で3番目、販売店グループ全体で11番目でした。今まではグループ全体で生産枠割り当てが決まっていましたが、10月生産枠から販売店ごとに割り当てが決まることになりました。で、カレラカブリオレの枠がその販売店に1台きたのですが、私の前にいる2人が返事を保留したため、私に回ってきたとのことでした。当然返事は即OKを出しました。そしてスムーズにいけば2023年1月には納車できることになりました。

で、「ヤキモキするモード」から一転気分が盛り上がり、911用のブログとインスタを始めたというわけです。

なんせ根が単純なもので・・・。

ちなみに注文した仕様は以下の通りです。

モデル：911カレラカブリオレ

オプション

エクステリアカラー：ジェットブラックメタリック、レッドソフトトップ

インテリア：レザーインテリア（ブラック、モハーヴェベージュ）

右ハンドル仕様

シート：スポーツシートプラス（4way電動）

エクステリア：モデル名削除

ドライブトレイン：8速PDK

ホイール：カレラクラシックホイール、カラークレスト

アシスタンス：アダプティブクルーズコントロール（トラフィックジャムアシスト付き）

インテリア：シートベンチレーション、ヒーター付きGTステアリング、ボルドーレッドシートベルト、ヘッドレストのポルシェクレスト

ポルシェ911を注文するまで

前回も書きましたが、私はこれまでいろいろな趣味を持ってきました。

月並みな言い方ですが、やっぱり趣味は人生を豊かにしてくれて、仕事などでイヤなことがあっても気分をリカバーしてくれる助けになります。また、趣味にまつわる困難さ（鉄道模型がうまく動かない、なかなか魚が釣れない、など）を克服できると、楽しさ、達成感、自己肯定感を同時に味わうという貴重な体験もできます。

昔から車は好きでした。

でもこれを趣味にするとお金がけっこうかかってしまうことと、自分でいじれる範囲が狭い（自分でエンジンなどを整備できない、整備する設備を準備するのが大変、など）ので、あまり食指が動きませんでした。なので、結局車は下駄がわりにしか考えていませんでした。

しかし、4年前にとある人生の転換点を経て、その半年後にMINIクラブマンを購入してから考え方が少しずつ変わってきました。

色もスタイルも自分にとっては100点満点

基本的な姿が変わらず、愛らしい普遍的なデザインが気に入って購入したのですが、その後も現在に至るまで愛着を持って乗り続けています。大体年間2万キロほど走っています。この間にいろいろ異音が発生したりしていましたが、それを自分なりに解決したり、ディーラーのお世話になったりして解決しているうちに、「ああ、車とこういう関わり方ができるなら自分の趣味にしていいかも」と思うようになったのです。そしてその後も自分なりに、それなりに、MINIを楽しく乗っていました。

しかし、MINIでいろいろな場所に出かけているうちに、「一度でいいからオープンカーを所有してみたい、オープンカーで風を切って走れれば気持ちいいだろうなあ」という気持ちがふつふつと湧いてきました。そしてそれと同時に幼少期に漠然と抱いていたポルシェに対する憧れを思い出すようになりました。当時はスーパーカーブームで、ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェなどの話題が友達との会話の中でよく出てきました。その中でも私はかっこいいながらも若干カエルみたいでお茶目なポルシェ911が一番好きでした。

そしてオープンカー＋911ということで、911カレラカブリオレがかなり具体的に視野に入ってきたのです。

ポルシェに憧れていた時期に見たこち亀の1シーン

そうなるといてもたってもいられなくなるのが昔からの性分です。早速なんのツテもなくポルシェセンターに予約を入れて行ってみました。

ロードバイクで行く日もありました。

ほかのディーラーと同じように固定の担当者がついたのですが、その担当者は（マニアックな私からみても）結構マニアックな人で、商売抜きでいろいろな興味深い情報をくれたり、裏話などをしてくれて、それがオプション選びなどの参考になりました。ただカタログ内容をなぞるだけのセールスマンが多い中でかなり稀有な存在です。

で、購入の決定打はやっぱり試乗でした。もう初日から試乗させてくれて、これまで計3回ほどさせてくれました。最初は担当者同乗でしたが、残りの2回は「好きなところを走ってきていいですよ」との担当者の言葉に甘えて高速道路も含めて自由に走りを試すことができました。結果的には、その乗り味、操作感はこれまで乗った車とは世界が全く違っていました。そして何よりエンジンからの振動が高揚感を誘い、体験したことがない低いシートポジションが「その気」にさせてくれます。もうすっかりノックアウトされてしまいました。

ド派手な試乗車です

もうその後は具体的なオプションや、支払いの相談などを重ねて、予約金を振り込んで注文確定しました。

で、後は待つばかり・・・。

初めまして

初めまして。

このたびポルシェをネタにして新たにブログを立ち上げたtgenと申します。

私はこれまで、鉄道模型🚂、写真📸、ロードバイク🚴、釣り🎣、キャンプ🏕などいろいろな趣味を楽しんできました。

そしてとうとう50を前にして、2022年2月にポルシェ911カレラカブリオレを注文してしまいました〜😆

つまり、車🚙という新たな趣味が加わったことになります。

今後は注文までの経緯、納車までの経過などからその後のポルシェ911にまつわる様子などを日記のように感覚で記していきたいと思います。

よろしくお願い申し上げます。